（原标题：5万司机“无证”体育游戏app平台，乘客投诉遏抑，曹操出行三年半亏77亿）
近日，曹操出行向港交所更新了招股书，该公司在运营及财务情状方面的更多深度细节得以败露。
招股书暴露，2024年上半年曹操出行共有5.01万名活跃司机尚未取得网罗预约出租汽车驾驶员证，占活跃司机总额的10.7%。《浪掷者报谈》瞩目到，在黑猫投诉平台，有多条浪掷者和司机针对曹操出行的投诉；曹操出行也屡次被监管部门给予行政处罚。
财务数据方面，曹操出行在以前三年半里累计耗费超77亿元，欠债率攀升至149%。2021和2022年，曹操出行的销售资本高于当年营收，2023年和2024年上半年的销售资分内别占营收的94.2%和93%。
合规性问题深重，加上财务数据不尽如东谈主意，“国民专车”曹操出行的上市梦仍然谈阻且长。
▲开首：曹操出行官方网站
曹操出行招股书暴露，2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行品牌旗下活跃车辆别离有23.1万辆、21.6万辆、30.7万辆及47.0万辆，其中5.3万辆、3.4万辆、4.8万辆及4.1万辆活跃车辆尚未取得网约车运载证，别离占活跃车辆总额的23.0%、15.8%、15.7%及8.7%。
同期，曹操出行品牌旗下别离有活跃司机23.0万名、21.4万名、30.5万名及46.8万名，其中6.2万名、3.8万名、4.8万名及5.0万名活跃司机尚未取得网罗预约出租汽车驾驶员证，别离占活跃司机总额的27.0%、18.0%、15.7%及10.7%。
这意味着，在2024年上半年，曹操出行旗下有越过5万名活跃司机在莫得正当身份知道注解的情况下提供网约车职业，这不仅违背了《网罗预约出租汽车筹办职业措置暂行主义》的关系律例，也为公司筹办的合规性埋下隐患。
多量司机“无证上岗”，让曹操出行成为行政处罚的常客。
▲曹操出行收到多条行政处罚（开首：天眼查）
天眼查数据暴露，放抄本年12月11日，曹操出走运营主体杭州优行科技有限公司共有426条行政处罚，主要波及驾驶员未取得《网罗预约出租汽车驾驶员证》、线上提供职业驾驶员与线下本色提供职业驾驶员不一致、提供网约车职业的车辆未取得《网罗预约出租汽车运载证》等“无证”问题。
此外，曹操出行每天收到的行政处罚数目屡翻新高，本年11月1日，杭州优行科技有限公司仅一天内就收到行政处罚34条。
▲开首：黑猫投诉
正当合规层面存在诸多问题，曹操出行屡遭浪掷者和司机投诉。在黑猫投诉平台，扬弃12月11日，曹操出行累计收到近8800条投诉，投诉内容包括司机绕路、车资与打车页面预估用度出入较大、车况欠安等，同期也有不少司机投诉乘客取消订单导致我方被平台罚金等。
由于相通出现的被平台罚金的情况，有部分司机运行离开曹操出行。曹操出行招股书暴露，2023年平均月司机留存率为74.7％，然则到了2024年上半年，这一数据下滑至71.9％。
三年半巨亏77亿，销售资本比营收还高在曹操出行的订单中，除了曹操出行我方的APP除外，还有多量来自团员平台的订单，其中，团员平台提供的订单占据多数。团员平台，指肖似高德打车、好意思团打车等可同期提供多个网约车职业商打车下单进口的互联网平台，咫尺，曹操出行在上述团员平台中均有提供网约车职业。
招股书暴露，2021年、2022年、2023年及2024年上半年，曹操出行的订单量别离为3.70亿、3.83亿、4.48亿、2.55亿。其中，来自团员平台的订单别离占GTV（总往返额）的43.8％、49.9％、73.2％和82.6％，别离占订单总量的43.6％、51.4％、74.1％和83.1％。
团员平台匡助曹操出行更好地达成获客，不外跟着订单量增长，曹操出行要支付给团员平台的佣金也捏续素质。2021至2023年，曹操出行支付给第三方团员平台的佣金从2.77亿元增至6.67亿元。
▲开首：曹操出行官方网站
有恒久从事汽车制造和出行行业参谋的业内东谈主士指出：“曹操出行依赖团员平台可能会被动参与平台间的价钱战，时常情况下，团员平台并不会支拨资本压缩订单价钱，因此价钱战损失的差价时常由网约车公司承担，曹操出行多量依靠团员平台，就难以幸免上述情况。”
中国汽车瓦解协会各人委员会成员颜景辉也暗示：“在网约车需求端方面，为谋求更大的用户阛阓，网约车平台积极接入团员平台，短期内不错匡助其获得较大的订单量，不外不少浪掷者更怜惜价钱而不是品牌，因此为争夺更多客源，网约车平台的订价形态也被制约，最终影响其利润推崇。”
事实上，曹操出行的财务数据也如实存在增收不增利的问题。
据招股书败露，2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行的营收别离为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和61.60亿元；净耗费别离为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元和7.78亿元，论述期内共计耗费77.73亿元。
▲开首：曹操出行官方网站
手脚孵化于祯祥集团的平台，曹操出行背靠祯祥汽车这棵大树，领有一支由3.1万辆定制车构成的车队，是区别于其他网约车平台的专有筹办形态。然则，这些车队有着腾贵的运营和销售资本，无疑窒碍了利润的增长。
招股书暴露，曹操出行的销售资本包括给出行职业司机的收入补贴、折旧用度、车服资本及付给运力互助伙伴的佣金，且大部分皆用在了给司机的收入及补贴上。
2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行的销售资分内别为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元和57.32亿元，其中2021、2022年的数据高于当年营收，2023年和2024年上半年营收占比别离为94.2%和93%。
同期，曹操出行还包袱着大皆债务。2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行短期银行借款额别离为5.606亿元、7.295亿元、10亿元和14亿元。论述期内，欠债比率别离为100.9％、119.5％、148.4％和149.5％。
濒临筹办压力，本年10月，曹操出行CEO龚昕晓示了公司异日五年的Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）策略探讨，即曹操出即将在两年内推出迷漫定制化的Robotaxi车型，并构建一个障翳全场景的自动化运营系统，哄骗将于2025年上线，2026年持重绽放。
▲开首：曹操出行官方网站
不外，Robotaxi行业仍处于萌芽期。“天然国内提议Robotaxi想法已有五、六年了，不外咫尺产物保有量较低，且只在少数一、二线城市作念示范运营，距离达成公共平素使用还很远，乐不雅算计要达成迷漫生意化运营至少还要3年。”有业内东谈主士指出。
就曹操出行多条行政处罚、浪掷者投诉、大皆耗费、高欠债率等问题体育游戏app平台，《浪掷者报谈》向曹操出行方面发送了采访函，扬弃发稿前未获回应。
