快科技 2 月 26 日音讯，特斯拉中国日前告示开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，2024.45.32.12 已初始分批次推送，城市谈路 Autopilot 自动辅助驾驶功能上线，这也意味着特斯拉 FSD 认真落地中国。
不外，依然升级过的车主经由实测，国内版的 FSD 只可算是具备领航功能的高阶智驾，而这又与好意思版 FSD 有多大分袂呢？汽车之家为此制作了一图评释。
从定位上来看，特斯拉中国的辅助驾驶系统，允许在部分结构化的全球谈路上开启智驾，在城中村、夜市街此类场景可费用不高；而好意思国版 FSD 在车位设定见解地后援手一键开启智驾。
同期，好意思版 FSD 具备自动找车位才气，中国版的则不具备。
FSD 的可费用方面，中国版禁受率较高，偏向辅助驾驶系统；好意思国版的较低，更接近全皆自动驾驶。
在车辆的硬件援手上，中国版 FSD 仅援手 HW4.0 车机芯片，而好意思版则援手 HW2.5 及以上版块，适用车型范围更广。
终末，价钱方面，中国版 FSD 售价 6.4 万元，好意思版为 8000 好意思元（约合东谈主民币 5.8 万元）。
对比来看，好意思国版的 FSD 系统，不仅售价比中国版低廉，况且援手车型范围更广，功能也更完善、好用。
不外，有报谈指出，面前特斯拉给车主推送的辅助驾驶功能属于"残血版" FSD，而"满血版"系统面前正在国内进行测试优化，瞻望 3、4 月份开启推送。
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