2025年2月28日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨6.04%，报1229点，为2024年12月3日以来的最高水平，海运关联股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨25.28%，岁首于今涨19.44%。
（数据开始：同花顺（300033）iFinD）
BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权计较而成，反应的是即期市集的行情，因此，运脚价钱的上下会影响到指数的涨跌。
假定原物料需求增多，示意列国对货轮运载的需求也随着提升，在此情况下，运脚的涨幅淌若不错大过油价老本的涨幅，诚然其赢利就可守护。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上升，运载股的股价也会上升。
假定原物料需求依旧增多，但货轮供给增多而打坏运脚市集体育游戏app平台，此时BDI波罗的海指数会下落，诚然运载股的股价也会随着下落，是以，运脚上下比拟于原物料涨跌更是影响航运股赢利的要害。
