中欧班列（西安）
海报新闻首席记者 陈嘉伟 西安报说念
5月22日下昼，跟着嘹亮的汽笛声，一列满载着汽车、机械配件、家用电器等货色的X8489次中欧班列从西安海外港站慢慢驶出，一起向西开往德国杜伊斯堡，象征着中欧班列（西安）本年以来开行超2500列，开行量、装车量、发运量均同比增长超30%，中枢目标稳居寰宇前方。
中欧班列（西安）亮眼“收货单”的背后，是多种计谋重复效应下的效果。
据了解，西安铁路局与9家银行和谐，应用货运数据和输送单证，为铁路货运客户提供专项金融劳动，其中与浙商银行和谐的“铁路运脚贷”备受温煦。
西安自贸港设立运营有限公司市集部认真东说念主贾晓黎默示：“此次咱们赢得了浙商银行1.5亿元的运脚贷款，极大缓解了中欧班列运脚的结算压力。”遣散现在，西安铁路局已为12家企业提供4.68亿元的铁路物流金融劳动，切实匡助企业松开了融资职守。
同期，西安铁路局聚合西安海外陆港集团多式联运公司，加大与要点客户对奋力于度，优化班列开行清亮布局，拓展大批商品洋货源渠说念，束缚加密各清亮入口班列开行。同期在多变的海外形状下，高频踏实每周开行境表里全程时辰表班列。该趟班列自2024年6月15日起，从之前的每周“两去一趟”增多到每周“四去三回”，成为寰宇开行密度最大的全程时辰表班列。
此外，为晋升中欧班列（西安）的输送效率，西安铁路局应用物联网、大数据、东说念主工智能等技能，设立智能场站系统，该系统通过门禁集会汽车车号、箱号识别、视频监控数据、货色称重等信息，末端了与95306系统及详尽劳动平台的数据分享。
